Lodo TAV – Il Gruppo Ferrovie dello Stato diffida l’ENI

Oltre a Liberté, fraternité, impunité … anche solidarietà, liberalità e mecenatismo. CEPAVUNO (Consorzio Eni per l’Alta Velocità) costituito il 19 luglio 1991 è – così professa l’ENI – un Consorzio senza scopo di lucro. Ovverossia è una società filantropica, un’ente benefico, fatebenefratelli. Amore & fratellanza.

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Il Consorzio, a maggioranza Eni, è composto dalle seguenti Società: Snamprogetti SpA (Gruppo Eni), Saipem SpA (Gruppo Eni),  Consorzio Cooperative Costruzioni, Impresa Pizzarotti & C. e  Grandi Lavori Fincosit.

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E’  dal  tono piuttosto  “altero” (non  ce  ne  voglia  il  Ministro dei  Trasporti  e delle  Infrastrutture  Matteoli)  la  lettera  inviata  il  7  ottobre  2009 dall’Amministratore di  T.A..V. Spa (Gruppo Ferrovie  dello Stato Spa) Andrea  Salemme al  Presidente  del  Consorzio Cepav Uno Ing. Piergiorgio  Paolucci. Per  conoscenza  inviata  anche  all’AD di  R.F.I. Spa Ing. Michele  Mario  Elia, all’AD di  Italferr  Spa Ing. Renato Casale e  al Partner  della società  di  revisione Pricewaterhouse Coopers  Spa Dott. Luciano  Festa.

 Scrive  l’Amministratore  Delegato  di  TAV  al  N. “1”   del  Consorzio ENI  per  l’Alta  Velocità:

 “… secondo  quanto  riferito alla  scrivente dalle  Società  di  Revisione, il  Consorzio Cepav Uno e  le  altre  società  assoggettate  alla  procedura  di  Auditing  non  hanno  in  realtà fornito alcuna  documentazione … rifiutandosi  indebitamente  di  fornire , fra  l’altro 1) i ‘costi indiretti’ relativi alla  commessa; 2) i ‘costi  diretti’ ritenuti sensibili (quali  costi del  personale, oneri  finanziari, ecc….); ‘costi diretti’ di  importo  unitario inferiore  a  euro 500.000 (anche  se  relativi  a  contratti di  importo  superiore a  euro 500.000); 4)  la  documentazione relativa  agli ‘extracosti’ eventualmente  sostenuti nell’esecuzione  della  commessa…”.

 Prosegue l’Amministratore  Delegato  di  TAV:

 

… dopo  aver  rilevato che  ‘nell’esecuzione dei  lavori  sono  stati  impiegati in  gran  numero imprese  terze  diverse dal Consorzio e  dalle  stesse  Consorziate (soprattutto subappaltatori, secondo  TAV pari  al 62,31% dei  lavori)’ e  che  vi  è  pertanto,  secondo  TAV, ‘l’esigenza di  risalire  al  soggetto concretamente esecutore dei  lavori (e  delle  relative  scritture  contabili) ed  eventualmente  l’ammontare dei  maggiori ‘’costi/danni’’ effettivamente  subiti da  chi  eseguito  le  singole  commesse … TAV deve  ritenersi  legittimata ad  esercitare sui  subaffidatari i  controlli e  le verifiche …”.

 

Concludendo,     giù  pesante  Salemme  di  TAV

 

“… Cepav  Uno,  lungi  dal  fornire e  dal far  fornire la  documentazione  e  le  informazioni previste … ha  dato  espresse istruzioni a  tutte  le  società  assoggettate alla  procedura  di  Auditing,  cui la  documentazione e  le  informazioni erano  state legittimamente richieste,  di NON FORNIRE la  documentazione e  le  informazioni dovute  a TAV.  Stante  quanto  sopra con  la presente TAV diffida e costituisce formalmente in  mora  il  Consorzio  Cepav Uno affinchè,  nel  rispetto dei  propri  obblighi  contrattuali… si  astenga – e  faccia  astenere le  altre  società  assoggettate  all’Auditing – dal  frapporre ulteriori  ostacoli alle  verifiche  in  corso e  metta -  e  faccia  mettere dalle  altre  società assoggettate  all’Auditing – a  disposizione  di TAV e dei  soggetti da  questa indicati  la  documentazione richiesta e  non  ancora  fornita. In  difetto  la  scrivente si  riserva di adire il  Collegio  Arbitrale per  denunciare l’inottemperanza di  Cepav  Uno…”.

Ennesimo  Collegio  Arbitrale???????????

Ma non  siate  ridicoli (avete già  in  piedi  una  quantità  industriale  di  arbitrati  che  stanno  costando  milioni di  euro che si dovranno pagare i  contribuenti italiani)!!

Questi  atteggiamenti  arroganti (ed  anche  piuttosto  mafiosi) di  general  contractors come l’ENI   vanno invece raccontati, pubblicizzati  e denunciati.   Pubblicamente!!!

 Le  varie  Procure  della  Repubblica  che  stanno  ad  aspettare? 

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 Riassunto  delle puntate precedenti:

http://piemonte.indymedia.org/article/6131

 

AV/AC Milano-Verona: Consorzio Cepav2 (volponi che non siete altro)

 

http://piemonte.indymedia.org/article/5584

 Alta Velocità-3° Valico dei Giovi – I conti non tornano

 

http://piemonte.indymedia.org/article/5211  

ALTA VELOCITA’ – “Criticita’ relative al quadro normativo vigente

 

http://piemonte.indymedia.org/article/4891

“TAV – Il Min. Matteoli scrive una lettera riservata dal tono “altero”

 

http://piemonte.indymedia.org/article/2351

TAV in odore di Mafia – Condotte Spa prende il posto di Impregilo nell’Alta Velocità

 

http://piemonte.indymedia.org/article/1942 

CONDOTTE SPA indagata per “infiltrazioni mafiose

 

http://piemonte.indymedia.org/article/2351

TAV in odore di Mafia

 

http://piemonte.indymedia.org/article/1487

TAV-Alta Velocità Accordo col Consorzio CEPAV UNO

http://toscana.indymedia.org/article/1933

Aiuti di Stato x l’Alta Velocità

http://italy.indymedia.org/news/2006/10/1172346.php 

La TAV a TRANA – TO


http://italy.indymedia.org/news/2006/08/1126848.php

Già tutto previsto niente di nuovo


http://italy.indymedia.org/news/2006/07/1119920.php

TAV – 686Milioni di euro x le varianti


http://italy.indymedia.org/news/2006/07/1108491.php

TAV – LE BANCHE


http://italy.indymedia.org/news/2006/11/1181655.php

TAV – MODANE IN CRISI


http://toscana.indymedia.org/article/2414

TAV SOTTO INCHIESTA


http://toscana.indymedia.org/article/1934

l’Alta Velocita passerà in VALSANGONE

  

http://piemonte.indymedia.org/article/1934

ALTA VELOCITA’ – si riparte alla grande – Prioritario il 3° Valico dei Giovi

 

http://italy.indymedia.org/news/2006/07/1106042.php

TAV Valsusa-Escamotage del Min. Di Pietro per riprendere i lavori a Venaus

 

http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1103565.php

TAV TO-LIONE: il Governo revoca l’occupazione temporanea delle aree di Venaus

 

 http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093732.php 

TAV – LA DOVETE SMETTERE DI PRENDERCI X IL CULO!!! CAPITO??

 

http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093543.php

La TAV chiede 617 milioni di Euro al Ministero dell’Economia e delle Finanze

 

http://italy.indymedia.org/news/2006/04/1056835.php 

ALTA VELOCITA’ – IMPREGILO x il 3° valico dei GIOVI

http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093694.php

Per la TAV Torino-Lione son cazzi


http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093517.php

TAV – niente dindi per l’Alta Velocità facciamo na colletta quì a Indi?”


http://italy.indymedia.org/news/2006/05/1074381.php

Venaus a.r.l. sull’orlo del fallimento – 1a Parte

http://italy.indymedia.org/news/2006/06/1093056.php

Venaus a.r.l. sull’orlo del fallimento – 2a Parte

 

http://piemonte.indymedia.org/article/2140

ALTA VELOCITA’ – Tutto come da copione

 

http://italy.indymedia.org/news/2006/07/1110393.php 

JP Morgan, Lehman Brothers, Morgan Stanley, Barclays Bank

 

http://piemonte.indymedia.org/article/2009

Impregilo gestirà ancora i rifiuti in Campania

 

http://piemonte.indymedia.org/article/1602

Auguri da IMPREGILO SPA

 

http://piemonte.indymedia.org/article/5988

 

Tangenti in NIGERIA: eccome come l’ENI pagava!”

 

http://piemonte.indymedia.org/article/5958

Altro casino abientale dell’ENI: Syndial AVENZA (MS)”

 

http://piemonte.indymedia.org/article/5590

Inquinamento del Lago Maggiore. Condannata l’E.N.I. Spa per disastro ambientale

 

http://piemonte.indymedia.org/article/5520

ENI, “codice etico” e Servizi Segreti

 

http://piemonte.indymedia.org/article/6030

Sentenza CIR- MONDADORI – Il boomerang di Roppo

 

http://piemonte.indymedia.org/article/2046

Porto Torres al Ministero: “Toglieteci l’ENI dai coglioni

 

http://italy.indymedia.org/news/2004/02/480143.php

Enichem Porto Marghera

 

http://italy.indymedia.org/news/2006/03/1029858.php

Enigma ENI-Gazprom … che ci stà dietro?

 


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